山特UPS电源3A3系列支撑了高速公路管理中心各系统的数字共享

山特UPS电源3A3系列支撑了高速公路管理中心各系统的数字共享

时间:2020-12-02 16:38:09

  高速公路作为国家交通大动脉,在“新基建”浪潮下建设如火如荼。中国现在已经有 15 万余公里的高速公路,是全球高速公路里程最长的国家,比排名第二的国家还要多出 4 万公里,已经覆盖绝大多数 20 万人口以上的城镇。

  但与过去主要承担物流功能不同,中国的高速公路正在成为经济社会的“加速器”,走在世界前列的互联网商业生态就得益于此,例如电商。

  然而,高速公路跟一般的公路不同,如果没有强大的底层需求和顶层设计,高速公路很难建设。

  你知道高速公路管理局都有哪些业务单元吗?这背后又需要什么样的支撑?

  在某省级高速公路管理局,不仅要负责对高速公路的收费、养护、路政、经营开发、路网信息监控等业务进行统一管理,还要对经营性高速公路实施行业监管和资产管理,这也使高速公路管理中心的工作日趋复杂。

  为实现路政管理系统、高速公路监控收费、路网管理、养护管理、资产管理几大业务系统的集成,该局打造了信息共享平台,形成了可以对共用数据进行组织、存储、查询、通讯和管理服务的核心功能。

  需要强调的是,只有保障高速公路管理中心多项单元的稳定供电,才能使其信息共享平台充分发挥作用,这直接关系到高速公路的运行效率、通行能力和服务质量。那么有没有一款产品,能够整体满足该局信息共享平台对 UPS 系统高可靠性、高运行效率、运维方便的要求呢?

  答案是肯定的。

  山特UPS电源3A3系列就是一款能够满足多行业用户对 UPS 系统整体性能期待的产品,自推出以来赢得了客户的一致青睐,广泛应用于各个行业领域的数据中心建设中。

  在实际建设中,该高速公路管理局为其信息共享平台选择了高效节能的模块化山特UPS电源3A3系列。这款产品到底有哪些优势,能够为客户创造什么样的价值?

  山特UPS电源3A3系列融合了模块化 UPS 高可靠性、高效率、高可维护性等特征:

  采用先进三电平技术,效率高达 96%。

  电池无中线设计,节约用户安装费。

  采用无线并联技术,降低了单点故障的概率,可靠性增强。

  系统等级的并联冗余,模块互为备份,可在线热插拔,提高系统的可用性。

  采用模块化设计,易于升级、扩容和维护,降低 MTTR 维护时间,实现零停机检修时间,提高系统的可用性。

  在线双变换技术,适应恶劣电网环境,为负载提供纯净的电力保护。

  适应极端电网环境,输入市电范围 214-520V。智能化电池管理技术减少电池充放电次数,延长使用寿命,降低铅污染。

  同时,山特UPS电源3A3系列拥有优秀的运行效率,高效模式效率可达 99%,进一步降低 TCO。丰富的通讯接口和软件监控解决方案,为用户提供实时的本地化或远程的状态指示和告警提示,构成硬件软件一体的电源保护方案。

  而基于模组化的设计,这款产品的所有系统部件均可按照功能模组拆分装配,而且采用上、下进出线系统,方便安装部署和维护,更大幅节省了占用空间。

  目前,山特UPS电源3A3系列正在以过硬的性能品质,为该高速公路管理局共享信息平台安全运行提供稳固的基础支撑,保障着各个系统功能的高效发挥。

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